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brescia racing

appunti e spunti di Alberto Rozier

24 aprile 2004

Bresciani in forze nel campionato italiano velocità 2004   

 nutrita la pattuglia schierata nel tricolore, tra i più attesi Gianluigi Scalvini, già più volte protagonista nel mondiale 125

Comincia oggi al Mugello l’edizione 2004 del Campionato italiano Velocità di motociclismo: quasi un mondiale, visto l’alto profilo delle squadre e dei piloti al via. Folta e quest’anno particolarmente agguerrita la formazione dei riders bresciani presenti in tutte le categorie. Marco Borciani e Luca Pedersoli saranno i nostri portacolori nella classe regina, la Superbike, Luca Conforti e Andrea Filippini sono iscritti nella Superstock, Cristiano Migliorati e Gianluigi Scalvini incroceranno le traiettorie nella Supersport mentre Lorenzo Zanetti, Fabrizio Perotti e Bruno Pagnoni daranno battaglia nella 125 GP. In SBK il Team DFXtreme Sterilgarda ha fatto le cose in grande portando nella serie tricolore, oltre alla Ducati 999 di Borciani anche quella del veloce australiano Steve Martin, compagno del «Borcia» nel mondiale ed ora anche nell’italiano. Marco, in lizza per il titolo fino all’ultima gara e secondo per un soffio nella scorsa edizione, dovrà vedersela in primis con Mauro Sanchini (campione 2003) ed il suo compagno Ivan Clementi (Kawasaki ZX10 Team Bertocchi) entrambi schierati anche nel mondiale come Lucio Pedercini (Ducati 998 RS Team Pedercini), sfortunato nella scorsa stagione. 

Con trascorsi mondiali importanti in 250, in 500 e SBK ci sarà Doriano Romboni (Yamaha R1 Team Giesse) in cerca di risultati di primo piano in Italia che gli consentano di tornare al mondiale. Alessandro Gramigni, ex campione del mondo della 125, sarà anch’egli in sella ad una Yamaha R1. Punta a risultati importanti anche il camuno Luca Pedersoli accasato al Team PSG-1, lo stesso che ha in Pierfrancesco Chili il capoclassifica nel Campionato del mondo. Luca, rotto il contratto che lo legava al Team Pedercini a metà della scorsa stagione di mondiale a causa di «differenti convincimenti tecnici», sarà l’unico pilota della forte compagine ma paradossalmente non avrà lo sbocco al mondiale come wild card nel vicino appuntamento di Monza visto che il Team, professionale e ben gestito, ma privato, dovrà dedicare tutte le energie al pilota bolognese, leader del Campionato. Pezzo pregiato nella categoria Superstock, Luca Conforti darà l’assalto al titolo con la Yamaha R1 del Team Trasimeno. Terzo nel 2003 in sella alla Suzuki GSX-R 1000, il pilota di Roncadelle punta sulla nuova moto per migliorare il risultato dello scorso anno ma paga l’inevitabile dazio di averla ricevuta da poco. 

Esordisce in STK, dopo sei stagioni in sella all’Aprilia 250 SP, Andrea Filippini. Salto di categoria non indifferente per il pilota ventiquattrenne di Salò che dalla moto di Noale si troverà a gestire un missile come la Ducati 999 del Team Red Skin di Parma. Catalizzerà l’attenzione dei tifosi lo scontro (sportivo s’intende) tra due glorie del motociclismo nazionale: Gigi Scalvini e Cristiano Migliorati, antagonisti nella Superport. Scalvini, due vittorie e molti podi nella classe 125 del Motomondiale, protagonista nella 250, aveva perso le motivazioni per correre nel corso della scorsa stagione mentre era impegnato con il Team austriaco Klaffi nel mondiale Supersport in sella alla Honda, ritirandosi. È bastata però la chiamata del Team MZ di Mestre che ha comprato per lui una Yamaha R6 ufficiale del 2003 per fargli riscoprire una passione mai sopita. Il destino ha voluto che il pilota di Bovezzo, a 33 anni si troverà a combattere contro (tra gli altri) Cristiano Migliorati, 35 anni di Roncadelle con grandi trascorsi nel Motomondiale nella classe 500 e 250. «Miglio», alfiere del Team Lightspeed di Reggio Emilia, sarà ancora in sella alla Kawasaki ZX 6R: nel 2003 fu il primo pilota in classifica nel CIV con la verde giapponese (9°), l’unico in grado di salire sul podio, a Misano. 

Bresciani protagonisti anche nella 125 GP, dove il più esperto Bruno Pagnoni (al quinto anno in questa categoria) dovrà difendersi dagli attacchi del giovane valgobbino Zanetti (Honda-Team MT Racing) e del bresciano Perotti (Aprilia-Team Gabrielli). Il ventiduenne di Palazzolo, dopo essere stato in lizza per un posto nel mondiale 125 o nell’europeo 250, ha optato per dare la scalata alla serie nazionale in sella alla Honda della squadra pescarese Flash Motor, dell’ex pilota Marco Cipriani.